國六東風多利卡D9灑水車，3950軸距，D4.0NS6B195發動機，法士特8檔變速箱，275/80R22.5輪胎，3.9/8德納橋，250車架，空調，電動窗，中控鎖，帶ABS ，斷氣剎，排氣制動

上裝標配：容積14.6立方，選裝威龍水泵，前沖、后灑、側噴、主管道加粗，消防出口（消防球閥），加裝6個氣動閥組，2根吸水管，罐體自動焊，大梁不動焊，其他標配，后工作平臺加裝30米柴油全自動霧炮機組，駕駛室前加裝不銹鋼電磁高炮。

新款國六東風多利卡D9灑水車3950軸距容積14.6立方介紹

外型尺寸：1355X9751830mm

凈重量：420kg

藥箱容積：500L

風送噴筒：垂直轉角-15°-85°水平面轉角-90°-90°，可擴大到360°

霧譜范圍：50-150um

射程：垂直20-25m，水平30-40m（靜風情況下）

噴量：40-600l/h

國六東風多利卡D9灑水車3950軸距容積14.6立方駕駛室內只有一排座位的或一排半座位的前排座位以駕駛室內部寬度(系指駕駛室車窗下緣，并在車門后支柱內側量取)等于或大于1200mm核定2人，等于或大于1650mm核定3人。小型灑水車駕駛室內部寬度等于或大于1550mm核定3人。

駕駛室內一排半座位的后排座位，座墊長度(從中間位置測量)每400mm核定1人。

國六東風多利卡D9灑水車3950軸距容積14.6立方一般準乘人數都是3人，一排半是5人。

國六東風多利卡D9灑水車大作戰 | DOC、DPF、SCR、ASC是什么？

在《國六東風多利卡D9灑水車大作戰 | 國五 Vs 國六，后處理系統》發布后，很多用戶朋友表示對DOC、DPF、SCR、ASC一知半解。

今天國六東風多利卡D9灑水車廠家對它們作詳細介紹。

DOC是英文”Diesel Oxidation Catalyst“的縮寫，中文名”氧化型催化器“。

DOC主要有三個作用：

（1）降低HC（碳氫化合物）排放：將尾氣中未燃燒的HC、潤滑油HC氧化為H2O、CO2；

（2）將NO氧化為NO2：NO2將DPF捕集的碳顆粒氧化為氣態的CO2；

（3）氧化噴入排氣管的燃油：氧化柴油放熱使DPF溫度升高，DPF內碳與氧氣反應為CO2

國六東風多利卡D9灑水車自吸功能是更具灑水車大小進行改裝的，小型環衛灑水車裝的是50型的自吸接口，這國六東風多利卡D9灑水車配的50型的自吸接口相對應配的也是小一點的灑水泵，國六東風多利卡D9灑水車配的是65型的自吸接口，相對應的裝的也是大型灑水泵，假如國六東風多利卡D9灑水車想裝65型的自吸接口，也必須加裝大型灑水泵才行，不然流量也是不夠的，相對應的國六東風多利卡D9灑水車想裝50的自吸接口是不行的，那是國六東風多利卡D9灑水車裝小型自吸接口會導致大型環衛灑水車溫度過高燒壞取力器和發動機。

國六東風多利卡D9灑水車變速箱出現這8個現象，趕緊去檢查，小心大出血哦！

現在中國的國六東風多利卡D9灑水車遍地跑，尤其是節假日的景點，國六東風多利卡D9灑水車進去了都不好出來?，F在駕照幾乎已經成為年輕人的標配，那么對于國六東風多利卡D9灑水車最終要的倆大件部件，一是發動機，二是變速箱。那么今天我們就來說一說國六東風多利卡D9灑水車的變速箱出現故障前的征兆。

現象：變速箱漏油灑水車多少都會出現一些癥狀表現出來，如果變速箱漏油量大的話，你就會發現國六東風多利卡D9灑水車起步費力,低檔位沖擊感嚴重,車跑的時候踩下油門轉速提升,灑水車不怎么動.感覺象沒掛上檔一樣，這就是變速箱漏油的癥狀。

漏油原因：實際工作時箱內溫度很高，使箱內潤滑油產生蒸氣，充滿箱體空間，導致箱內壓力升高，往往在最薄弱處，油氣沖出而產生泄漏。多數都是由于變速箱油溫過高、裝配工藝或變速箱油封質量這些問題所導致的漏油。

漏油后果：變速箱油和機油的作用一樣，主要起潤滑、清潔、降溫、防銹、密封的作用，因此變速箱油缺少了就會造成變速箱內部潤滑不夠，造成干磨，長時間干磨就會報廢。

國六東風多利卡D9灑水車不能吸水大多數原因是灑水泵出了問題，灑水車水泵是灑水車的核心元件。國六東風多利卡D9灑水車在工作的時候，水泵是最容易產生故障的元件。常見的故障有，水泵不能吸水和不能出水兩種。

按照以下步驟逐步檢測

國六東風多利卡D9灑水車不能吸水。

a.檢查灑水泵吸水口和出水口開關是否打開。

b.灑水泵為自吸泵,第一次使用時候要灌引水的c.檢查吸水管前段濾網是否有雜物堵塞進水口。