正確的使用灑水泵也可以降低壞損，泵在工作前，泵內的液體存量必須高于泵軸，因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米。再就是保證進口管路系統不漏氣，吸水管在作業時吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管等等氣溫低于零度時，工作完成后，必須放完泵內水，以免結冰損壞泵體。經常清洗濾網，以免泥沙、雜物、纖維等損壞機械密封件。特別提醒：在灑水泵正常自吸高度以內，泵啟動后2分鐘內還沒出水，請及時停機過行檢查！

當灑水泵電機正常運轉但出水量少或根本不出水。這種情況應首先檢查灑水泵的密封，檢查時應先拔下電源插頭，用手堵住吸水口，把水泵灌滿水，用嘴銜住出口使勁往里吹氣，觀察泵頭是否漏水，漏水之處也就是密封損壞之處。常見的故障部位有吸水口墊、出水口墊、葉輪蓋墊，維修時應更換。若無滿水現象，多是葉輪損壞、吸水室和出水室之間的擋水內隔蝕穿、泵頭擋水隔磨平、葉輪和泵殼的間隙增大等，應更換葉輪和泵殼。更換趺輪時應注意徹底清除泵內殘余的銅葉片，以免再次損壞新葉輪。

灑水泵發動機內的曲柄連桿機構是內燃機實現工作循環，用來傳遞力和改變運動方式，完成能量轉換的傳動機構。通過它把燃料燃燒后發出的熱能轉變成機械能。曲柄連桿機構的主要零件可以分為3組，即機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組。其中，活塞連桿組的主要零件有活塞、活塞環、活塞銷、連桿等。

在這里，我們重點來看一下：灑水泵活塞高缸響的故障現象與故障原因，以及活塞敲缸響的故障診斷與排除。

1、 故障現象

（1） 灑水泵低溫時有敲擊聲，當溫度正常后響聲減弱或消失；

（2） 灑水泵發動機怠速時，在氣缸的上部發出清晰的“嗒嗒嗒”敲擊聲，當轉速升高后，響聲消失。

（3） 灑水泵冷車時響聲明顯，熱車時響聲減弱或消失。

（4） 該缸“斷火”后，響聲減弱或消失。

2、不管是灑水泵還是其它專用灑水泵發動機都是至關重要的。而噴油器是發動機的關鍵部件，它是一種加工精度非常高的精密器件，要求其動態流量范圍大，抗堵塞和抗污染能力強以及霧化性能好。根據混合氣形成和燃燒的要求，噴油器應具有一定的噴射壓力、噴射行程、合適的噴油錐角，此外噴油器在需停止噴油時應能迅速切斷燃油供給，不發生滴油現象。

灑水泵噴油器常見的故障包括機械故障和電路故障。機械故障包括噴油器閥芯卡滯、噴油器阻塞及泄露，當噴油器出現上述故障后，會引起機械動作失效，從而影響發動機的正常運轉，有時甚至會使發動機出現嚴重故障。

噴油器針閥卡滯

3、灑水泵噴油器的工作是由發動機控制單元發出信號，噴油器的電磁線圈通電后產生吸力從而驅動噴油器針閥動作。由于針閥與閥座的間隙被殘存的粘膠物阻塞，致使針閥動作發澀不能正常打開，從而影響正常的噴油量。 噴油器發生針閥卡滯故障后，發動機會出現啟動困難、怠速不穩、加速不良等癥狀。產生噴油器卡滯的主要原因是使用了劣質柴油，因為劣質柴油中的石蠟和膠質，從而導致噴油器針閥卡滯。

4、化學去垢法

眾所周知，水垢的主要成份是碳酸鈣、重金屬元素、以及亞硝酸鹽等，如果不及時清理，剝落下來的水垢塊可以會危害到噴灑管道，導致灑水泵損壞或管道堵塞。

化學去垢法，一般是將醋精或者草酸、小蘇打等物質溶入水中，將水垢泡至軟化，然后打開水罐上的排污管開關，將雜物排除。然后再結合物理方法，用軟毛刷子輕輕刷洗罐體內壁，若有頑固性水垢，可稍微倒些熱水繼續刷洗，直到水垢完全清除后，用清水沖洗即可。

注意，此方法不適合在冬季使用，以免灑水泵罐體內水結成冰，冰壞泵體或罐體。排污時請使用位于水箱最低點的排污口。

①A型缺火是最嚴重的缺火，接近損壞三元催化器。如果檢測到，發動機故障警告燈會閃爍，提醒駕駛者立即修理，并按第一次行程邏輯存儲故障碼和數據幀。發動機診斷系統通過統計發動機曲軸200轉中的缺火次數來鑒別A型缺火。

②B型缺火出現時，廢氣中有害物質的排放量會增加1.5倍以上。

③C型缺火是程度最輕的缺火，會導致汽車廢氣排放不達標。

灑水泵發動機診斷系統通過統計發動機曲軸1000轉中的缺火次數來鑒別B、C型缺火，B、C型缺火在兩次行程中連續發生，發動機控制單元會存儲故障碼并點亮發動機故障燈?？杖急日_、點火充足以及機械狀況好的發動機就不會發生缺火，如果有任何一方面出現問題，燃燒就會過早結束，從而產生缺火。

如何判斷油箱口位置？

很多司機都不知道如何判斷油箱口的位置，其實車上有個按鍵，大家可以直接通過上面的箭頭指向知道油箱口的位置。

箭頭向右的話就代表了油箱口在你的右手位置，但開車要往左邊的加油車道。

相信大家應該能準確判斷油箱口的位置，總之判斷準了再進加油站吧！